Sovralimentazione idraulica 114400-4160 delle componenti del motore dell'escavatore ZX330 per 6HK1 EFI

Sovralimentazione 114400-4160 dell'escavatore ZX330 per il motore 6HK1 EFI

Parametri del prodotto

Errori di manutenzione
Mito 1: cambia l'olio a volontà
In termini di olio "potabile", il turbocompressore è davvero più "schizzinoso", inoltre la quantità è maggiore rispetto al normale motore aspirato, anche i requisiti per l'olio sono più elevati.Poiché il design del turbocompressore è diverso dal motore aspirato, il suo albero principale adotta un design flottante, il corpo della turbina e l'albero principale sono riempiti di olio, l'intero albero principale fa affidamento sull'olio lubrificante per dissipare il calore e lubrificare e l'olio inferiore ha una maggiore viscosità e scarsa fluidità e non può svolgere un ruolo migliore.Si consiglia ai proprietari di auto di aumentare gli investimenti in quest'area e di sostituire il veicolo con olio motore completamente sintetico.
Mito 2: spegni immediatamente il fuoco quando arrivi a destinazione
Dopo che il motore ha funzionato a lungo sotto carico elevato, il proprietario deve girare al minimo per alcuni minuti prima di spegnere il motore per consentire al meccanismo di raffreddarsi e lubrificarsi efficacemente.Il comportamento dello stallo immediato dell'auto spesso farà girare il veicolo al minimo ad alta velocità e il problema sarà lo stesso di un'accelerazione improvvisa, che danneggerà i cuscinetti del veicolo.
Mito 3: Colpisci l'acceleratore non appena si avvia
La capacità di aumentare la velocità in un breve lasso di tempo è una delle principali caratteristiche delle auto turbo, ma questo non significa che il proprietario possa trattare l'auto in modo sgarbato, infatti, dare una sferzata all'acceleratore appena avviato può facilmente danneggiare il paraolio del compressore.Il numero di giri del motore turbocompresso è molto alto, dopo aver avviato il veicolo, non è possibile premere bruscamente il pedale dell'acceleratore, è necessario prima girare al minimo per 3-5 minuti, in modo che la pompa dell'olio abbia abbastanza tempo per trasportare l'olio in tutte le parti del turbocompressore, e allo stesso tempo la temperatura dell'olio aumenta lentamente, la fluidità è migliore e l'accelerazione sarà "come un pesce nell'acqua".

FAQ

Q1: Come posso ottenere il prezzo esatto, posso ottenere uno sconto sul prezzo?A1: Se è possibile fornire il numero di parte corretto, è il modo migliore per ottenere il prezzo esatto, il prezzo dipende dalla quantità di acquisto, più quantità più sconto.

 

Q2: qual è la confezione del prodotto della tua azienda?A2: generalmente utilizzare imballaggi neutri per imballare i prodotti;se hai esigenze particolari, ti preghiamo di contattarci per i dettagli.

Q3: Fornite qualsiasi personalizzazione?

A3: Sì. Forniamo imballaggi personalizzati e altri requisiti speciali.Il nostro servizio clienti ti fornirà un servizio 24 ore al giorno.

 

Q4: A proposito di assistenza post-vendita?A4: Se il cliente non è soddisfatto dei nostri prodotti, ti preghiamo di contattarci prima, ti forniremo un buon servizio e soluzioni.